Колеса расположены на цельной тележке, а не раздельно, поэтому при переводе в транспортное/рабочее положение оба колеса одновременно поднимаются/опускаются, следовательно нагрузка на раму равномерна (при раздельных колесах раму может перекашивать и это приведет к трещинам, а в дальнейшем к разрыву рамы). Цельная тележка обеспечивает долгий срок службы дисковой бороны.

Дополнительные усиленные накладки под углом и косынки на раме тележки рассчитаны на повышенные нагрузки, поэтому вам не понадобится постоянный ремонт оборудования во время работы.

Ось режущего узла изготовлена из цельной поковки (заготовки), а не сварная. Поэтому в момент критической нагрузки ось не сломается, как это бывает у сварной в месте сварки, благодаря этому не придется покупать новые режущие узлы, и тратить время и деньги на их замену.

Некоторые производители в корпусе режущего узла используют ступицу с резьбой М27 и иногда даже М25. Мы ставим ступицу с резьбой диаметром 33 мм, поэтому вы можете быть уверены, что резьбу не слижет, и вам не придется собирать вылетевшие запчасти по полю, как это бывает у агрегатов со слабыми гайками.

Все метизы, которые используются при изготовлении дисковой бороны (шплинты, болты, гайки) - оцинкованные. Во всех ответственных местах используются болты повышенного класса прочности - 8.8, они в полтора раза прочнее, чем обычные 5,5. Благодаря этому метизы не сломаются и не поржавеют, а оборудование можно обслужить и оно сохранит товарный вид.

Все втулки и пальцы изготавливаются из стали марки 35 - это более твердая марка стали чем обычная сталь марки 3, поэтому вы можете быть уверены, что пальцы не согнет, а втулки прослужат гораздо дольше.